Αν και δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες ή στοιχεία για την e-bike της Harley-Davidson, το πιθανότερο είναι να έχει λίγες ομοιότητες με την LiveWire του 2014. Όπως επισημαίνουν στο Autoblog, η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η μεγιστοποίηση της απόστασης που μπορεί να διανύσει η μηχανή με μία φόρτιση. Η Livewire για παράδειγμα είχε εμβέλεια περίπου 85-100 χιλιομέτρων με μία φόρτιση. Η Harley-Davidson δεν έχει την πολυτέλεια ενός πατώματος αυτοκινήτου γεμάτο με μπαταρίες, και θα πρέπει να αρκεστεί στις ανέσεις που προσφέρει το πλαίσιο μίας μηχανής ή ο χώρος του ρεζερβουάρ για να μην γίνει άσχημη ή δύσκολη στον χειρισμό. Οπότε, και η εξέλιξη της τεχνολογίας στις μπαταρίες θα παίξει σημαντικό ρόλο. insomniagr
0 Post a Comment:
Δημοσίευση σχολίου