«Αυτό θα είναι το κρίσιμο σημείο – το σημείο μηδέν – από το οποίο θα ξεκινήσει η ηλεκτρική εποχή της αυτοκίνησης» σημείωσε ο Steve LeVine, συγγραφέας του βιβλίου «The Powerhouse» το οποίο αναλύει την βιομηχανία μπαταριών αυτοκινήτου, στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg. «Από τη στιγμή δηλαδή που αποφάσισε η Apple να ασχοληθεί δημιουργείται μια κρίσιμη μάζα. Δεν ξέρω αν η GM μπορούσε να ανταγωνιστεί την Tesla στα χωράφια της. Ξέρω όμως σίγουρα ότι η Apple μπορεί.» H Apple, η οποία το περασμένο τετράμηνο ανακοίνωσε κέρδη ρεκόρ της τάξης των 18 δις δολαρίων, έχει ήδη ένα γιγαντιαίο αποθεματικό της τάξης των 178 δις δολαρίων και λίγες διεξόδους επένδυσης. Το κέντρο έρευνας και εξέλιξης της εταιρείας στο Cupertino της Καλιφόρνια κόστισε στην εταιρεία τον περασμένο χρόνο λίγο πάνω από 6 δις δολάρια και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Apple Tim Cooκ δέχεται ήδη πιέσεις από τους μετόχους της εταιρείας να τους επιστραφούν μέρη των κερδών. Η πιθανή εισβολή της Apple στην αυτοκινητοβιομηχανία θα ακολουθήσει την ίδια πορεία που είχε πάρει για να «σπάσει» άλλου είδους βιομηχανίες. Δεν ήταν η πρώτη εταιρεία που έφτιαξε ψηφιακά music player ή smartphones, αλλά όταν το έκανε μπόρεσε να επαναπροσδιορίσει τις κατηγορίες των εν λόγω προϊόντω
0 Post a Comment:
Δημοσίευση σχολίου